De Ferrari Testarossa-designer in hun DM. Of ze zin hadden in een collab. Een jongensdroom? Véél meer dan dat. De Vier van Eysing: ‘We zijn een jongensboek aan het schrijven.’ Het laatst zich elk geval zo lezen…
Welstandsdorp Vught kleurt glanzend rood van trots: wereldberoemde Ferrari- en Maserati-ontwerper Pininfarina uit Italië heeft samen met startup Eysing een héle dikke brommert gebouwd. Of een ‘original retro e-moped’, en heel de wereld mag het nu weten. ‘Het was heel moeilijk om het tegen niemand te zeggen!’
Eysing Vught
Stijn Smit (23) uit Vught is een van de vier oprichters van startup Eysing, geïnspireerd op Eysink, met een k dus, de oudste fabrikant van Nederlandse auto’s en motorfietsen. Samen met jeugdvrienden Alain van Dijk (27), Rik Smits (28) en broer Jasper Smit (27) werd het afgelopen decennium flink aan ‘de perfecte brommer’ gesleuteld. Want die écht mooie e-scooter bestond in hun ogen nog niet. In 2018 lanceerden ze hun Pioneer Eysing op de Masters Expo (toen nog Miljonairsfair) en dit jaar staan ze wéér op de Masters, maar dan wel een niveautje hoger. Van twee vierkante metertjes in Hal 7 naar ‘dik 50 vierkante meter’ in de hoofdhal. Op 8 december wordt namelijk samen met team Pininfarina hun allernieuwste e-brommer onthuld. ‘Dan gaat het doek eraf.’ En het dak, ‘hij is echt zó waanzinnig. Met dubbel vermogen, dubbele batterij-inhoud en een hoog Ferrari Testarossa-gehalte, maar dan moderner en met óns dna erin… Maar verder kan ik er niets over loslaten, hoor!’
DM van Pininfarina
Op een heel goede dag kregen de boys het DM’etje in hun ‘Linkedinbox’ dat hun leven zou veranderen. Afzender: Pininfarina. Ze waren naarstig aan het scouten binnen de e-mobility markt, ‘en wij pasten qua karakter en details het beste bij hen, vonden ze. We waren totaal in shock!’ Om een paar dagen later in het hoofdkantoor in het Italiaanse Cambiano te staan, op nog geen 30 centimeter van het prototype Ferrari Enzo af. ‘Toen knepen we elkaar wel even in de armen, ja.’
Hun eigen hoofdkantoor in Vught, waar inmiddels in vijf aangeschakelde hallen elke dag keihard gesleuteld wordt, stond de afgelopen maanden in het teken van het Pininfarina-model, maar net als bij de collab van smart wallet scale up Ekster met Messi, mogen ook zij contractueel niets zeggen over wat de Italianen eigenlijk aan de samenwerking verdienen.
Het prijskaartje dan? Dat hebben ze tot nu toe altijd onder de ‘moped’ gehouden, maar vooruit, aan Quote willen ze dat bést verklappen: €13.780, exclusief btw. Na de lancering gaan ze werken met preorders, al zijn er ‘achter de schermen’ ook al een twintigtal pre-preorders, verklapt Smit. Waarvan zes naar het Midden-Oosten gaan, de andere naar ‘automotiveliefhebbers in hun klantenbestand.’ Ondernemers enzo, ‘die weten tenminste écht wat ze willen.’
Vlucht in Vught
Een heel mooi jaar, blikt de jonge ondernemer terug. Waarin de startup uit Vught een enorme vlucht nam. De ambitieuze vier van Eysing zijn zelfs met hun studies gestopt om volle bak te kunnen focussen op hun e-brommers. Als je het doet… De deuren naar het buitenland staan inmiddels wagenwijd open en ze zijn druk op zoek naar dealers en verder hebben ze natuurlijk áltijd wel funding nodig, ze maken tenslotte een kostbaar product.
Al zijn ze bootstrap begonnen, ‘we gebruikten onze studiefinanciering als investering’, staat inmiddels alweer een nieuw investeringsrondje op de rol. Een van de eerdere investeerders is trouwens Martin Eijsink, met een lange ij, een van de nazaten van de Eysink-familie – met een y en k, volgt u het nog? – en de grote baas bij elektrotechniektoko Finder Relais Nederland, ‘we gebruiken zijn schakelaar ook in onze modellen.’ Cirkeltje ronkend rond.
